1: Ajuste de la brecha de la guía
El espacio libre de la guía se refiere al espacio libre entre las dos ruedas guía y los dos lados principales. Hay un espacio de guía para el carro transversal (o barra de corte) en el riel delantero transversal (o viga), y hay un espacio de guía para el riel delantero longitudinal en el carro longitudinal (o viga). Al sentir el tamaño del espacio del riel guía, ambas manos pueden girar suavemente las ruedas guía a ambos lados del riel guía delantero. La razón que afecta la verticalidad y la precisión del movimiento de las direcciones X e Y puede ser que la costura de la guía es demasiado grande. Las ruedas guía en cada grupo de ruedas guía se instalan mediante un eje excéntrico, y hay una extensión del eje para el ajuste por encima del grupo de ruedas guía. Gire el eje excéntrico para ajustar el espacio de la guía. Al ajustar, no presione la rueda guía demasiado apretada hacia un lado del riel, generalmente girando suavemente el eje excéntrico. Un pequeño espacio, luego bloquee el eje excéntrico. Debido a que hay dos pares de ruedas guía en la ranura de guía delantera del carro longitudinal, hay dos pares de ejes excéntricos de ajuste. El método de guiado del carro transversal al riel delantero transversal es similar en estructura al método de guiado del carro longitudinal al riel delantero longitudinal, y el método de ajuste es el mismo.
2: Ajuste la holgura de la transmisión
El movimiento en las direcciones X e Y de la máquina de corte CNC es un motor paso a paso / servomotor accionado por un engranaje y una cremallera y un piñón, que se fijan respectivamente en el riel de guía frontal longitudinal y el riel de guía frontal horizontal. Las características de funcionamiento del motor paso a paso utilizado son: , Cada vez que la computadora da un pulso de control, el motor paso a paso da un paso, la frecuencia del pulso es alta, el paso es rápido, la frecuencia del pulso es baja y el paso es lento. La operación de un solo paso del motor paso a paso es completamente diferente del sistema de transmisión tradicional que requiere una holgura de transmisión adecuada, lo que requiere que el sistema de transmisión no tenga espacio libre, de lo contrario causará un ruido grave e incluso pasos perdidos. Si hay un gran espacio en el eje de transmisión se puede juzgar por el ruido de funcionamiento. Después de que el equipo se haya utilizado durante un período de tiempo, el espacio libre de la unidad debe ajustarse inmediatamente. El piñón en la caja de transmisión está conectado fijamente con el eje de salida del motor paso a paso, y el engranaje grande se coloca en la caja de transmisión a través del eje. De esta manera, la fijación del motor paso a paso al cuerpo de la caja de transmisión se puede aflojar para ajustar el espacio de transmisión de engranajes en la caja de transmisión, de modo que el motor paso a paso y el engranaje de piñón se presionen juntos en la dirección del engranaje grande, y luego se puedan sujetar. Al ajustar, para eliminar la reacción violenta, los engranajes no deben estar demasiado apretados. La caja de accionamiento se instala respectivamente con un carro transversal y un carro longitudinal. Los pernos de fijación de la caja de transmisión en el carro se pueden aflojar para ajustar el espacio entre el engranaje y el bastidor, de modo que toda la caja de transmisión esté cerca del bastidor y luego se apriete. Del mismo modo, el propósito del ajuste es eliminar la reacción violenta y no apretar demasiado el engranaje y el bastidor.